Kankkunen haluaa kymmenen sakkiin
29.07.2010 16:40
Heikki Jahkola Rallin nelinkertainen maailmanmestari Juha Kankkunen tuskin lähtee perjantaiaamuna vain kokeilemaan, miltä vauhti tuntuu. Vaikka ikää on juhlavasti 51 vuotta, laukaalaisen sydämessä asuu periksiantamaton rallimies.
Rallimies
Kartanlukija Juha Repo tiivisti fiiliksen Fordin ohjaamossa, kun kisa käynnistyy. Kankkunen haluaa vähintään kymmenen joukkoon, sillä edellinen viisikymppinen Ari Vatanen sompaili 11:nneksi Juha Revon vieressä 2003.
– Kai minä sitten luen nuotteja vielä Tommi Mäkisellekin neljän vuoden päästä, Repo naureskeli.
Kun Mikko Hirvonen jeesasi viime viikolla Kankkusta löytämään Fordille oikeat säädöt, Kankkunen patisti vastavuoroisesti Hirvosta testaamaan autoa täydellä vauhdilla.
– Siinä tuli puheeksi testikyydissä, että kannattaa nyt antaa vaan mennä täällä täysillä, ettei sitten kisassa tartte kokeilla rajojaan, Kankkunen totesi, kun istui Hirvosen kartturina.
Pitkän tovin Kankkunen kuunteli Hirvosen opastusta ajamisesta uuden Fordin ohjaamossa.
– On ne systeemit ja autot muuttuneet kahdeksassa vuodessa. Nyt ei lennetä, vaan autot myötäilevät pehmeästi tien muotoja, Kankkunen sanoi.
Jyväskylän MM-rallin kärjessä ja suurimmilla nopeuksilla kulkevat Citroen sekä Ford. Isoja eroja ei kaksikolla ole, vaikka pienilläkin syntyy joskus suuria eroja ek-ajassa.
– Ehkä ranskalaiset ovat kuuden vaihteen ja isojen kierrosten autolla vähän edellä, mutta viiden vaihteen Fordeissa on vääntöä enemmän. Perän käyttäytymiseen Citroen on saanut ehkä myös hiukan enemmän hallintaa, kun Fordin takapää tahtoo välillä irrota, Kankkunen sanoi eroista.
– Tämä auton rakentaminen on sellaista geometriaa, että erot eivät ole senttejä, vaan paljon pienempiä mittoja. Pyörät esimerkiksi voivat olla rahtusen eri kohdissa.
Kankkusen viereen istuva Juha Repo valmistautuu uusimaan koko nuotiston, jos tarve niin vaatii.
– Onhan meillä nuotit kahta pikistä (Väärinmaja ja Sirkkamäki) lukuunottamatta, mutta ne on kahdeksan vuoden takaa, Repo sanoi.
– Ei tässä ole varaa laiskotella nuotituksessa, tosissaan ne on tehtävä.
Tosissaan ottamisesta kielivät myös Revon sanat, ketä vastaan kukakin voi viikonlopulla ajaa.
– Jossain haastattelussa Kimi Räikkönen olisi sanonut muka, että hänen kovin kiistakumppaninsa olisi Juha Kankkunen. Eihän siinä ole mitään järkeä. Räikkösen vastustajat pitää löytyä aivan rallin kärkikuljettajista. Sehän olisi täysi katastrofi, jos me sijoituttaisiin viiden sakkiin, Repo naureskeli vakavana.
– Perjantaiaamun kaksi erikoiskoetta Urriassa ja Jukojärvellä antavat suuntaa. Nuoret kuskit aloittavat rajummin, kun taas me vanhemmat alamme lämmetä hitaasti.
Kankkusella on takanaan yli 160 MM-starttia, kun Räikkösellä niitä on vasta kahdeksan.
Jos säällä on (ja sillähän on) merkitystä kärjen vauhtiin, kerrottakoon, että perjantaiksi on luvattu vielä hellettä.
Se tietäisi Hirvoselle pientä etua kolmantena lähtijänä, kun Citroen-kaksikko auraisi irtosoran tienpinnasta .
Lauantaina taas on luvassa pientä sadetta tai sadekuuroja, mikä vastaavasti antaa perjantain ykköselle parhaat ajoasemat märällä tiellä.
– Konsepti on aika yksinkertainen: perjantaina kärkeen ja lauantaina karkuun, Repo nuotitti Hirvoselle voittosävelen.
